Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Из Воронежа во Владимир на поезде по очень странному маршруту.

Вчера, так получилось, что я случайно оказался в Воронеже. В прямом смысле этого слова случайно. Не планировал там оказаться и не должен был быть, но раз уж на то пошло, решил погулять и познакомиться городом, а потом уехать домой, во Владимир на поезде, который как оказалось поедет очень интересным маршрутом. 

Collapse )
promo ikonoplev september 25, 2018 14:10 Leave a comment
Buy for 500 tokens
4P помните? Думаете что-то изменилось? Ровным счётом ничего, за одним лишь исключением. Во время возникновения 4P была одна среда - оффлайн. Сейчас их две. Появился онлайн. Все остальное тоже самое. Продукт, плейс, прайс и промоушн, который все это несёт в ца. Только ца теперь тоже…

Про жизнь в поездках. Про многозадачность еще.

Обычно, когда человек начинает пост словами «Меня часто спрашивают…», это означает, что сейчас читателю будет предложена история о том, о чем не спрашивают никогда, поэтому я начал завуалировано, но здесь суть именно такая, меня не часто, но спрашивают, мол, как ты свою деятельность организуешь, столько перемещаешься, как планируешь, как успеваешь. 

Давайте я расскажу. 

Я действительно немало перемещаюсь, так сложилось исторически и, наверное, так должно быть и так пока будет. больше 70% активного делового времени я провожу в поездках. У меня нет постоянного офиса. Нет помощников, не приживаются. 

Проекты, в которых я принимаю участие расположены в Сочи, Москве, Екатеринбурге, Калуге, в ближнем Замкадье. География не стабильна) Хоть я и живу во Владимире, в этом городе у меня нет ни одной точки приложения усилий с точки зрения дел. Но здесь семья, а это поважнее всех остальные точек вместе взятых. В месяц я бываю в указанных городах как минимум по одному разу. Во Владимире чаще всего.   

Планирование. Обычно график перемещений определен на 2 недели вперед. Технически на месяц, но внутри месяца я иногда переставляю поездки местами, чтобы иметь возможность выстраивать цепочки перемещений так, чтобы между ними были паузы. 

Collapse )

Пост про московский таймменджемент, про систему и ответственность.

Когда я подбегал к станции Покровское-Стрешнево, буквально бегом, а вместе со мной подруливала старая, еще не обновленная электричка, у меня была минута, чтобы добежать до кассы, где людей не было, купить билет.

Далее был вариант нырнуть в вонючие вагоны, а альтернативой было ждать 40 минут до следующего комфортного поезда, который удобный.

Я прыгнул в не новый вагон без билета. 

Да, я директор, да я общаюсь со статусными людьми, которые ездят на больших машинах, да и сам до недавнего времени сидел за рулем не самого малого драндулета, но я вижу, сколько времени москвичи проводят за рулем.... это жжжжжопа. 

И у меня был выбор же. Встать в кассу за билетом и упустить вонючую электричку, подождать 40 минут и уехать в красивой или же уехать без билета, оплатив на выходе тариф 44 рубля + 200 рублей компенсацию халявы. Юбер за 650 рублей увез бы меня за 1,5 часа в комфорте, но я бы нарушил договоренности. 

Я прыгнул в поезд. Потому что я не хочу стоять на морозе, не готов тратить 45 минут на некомфортное времяпровождение и меня бесит сидение на жопе ровно. 

Приехал. Вышел. Подхожу к терминалу по продаже билетов, я готов и понимаю почему я ему заплачу, 244 рубля, ок. Это один хрен меньше в 2 раза чем любое такси, но тем не менее. 

Автомат не берет 1 000 рублевую купюру, карту тоже не берет. А меньше у меня нет. Я готов заплатить за собственное время. 

Что делать будем, спрашиваю командира охраны. 

Collapse )

Про выставку достижений велосипедного хозяйства глазами не велосипедиста. Velo-Park 2017.

Кто же знал, что слет триатлонщиков будет проходить на одной площадке с выставкой достижений велосипедного хозяйства, но коли уж это произошло не забежать я не мог.

К велосипедизму я имею весьма и весьма посредственное отношение. Да, велосипед у меня есть. Он простой как три рубля и нужен, чтобы на нем ездить, то есть я не знаком с апгрейдами, обвесами и вот этим вот всем, но почему бы не познакомиться, подумалось мне.

Самое большое впечатление знаете какое? Количество представленных образов с электро\бензо моторами превышает количество представленных велосипедов в классическом их понимании. Такие дела.

2017-02-11 16-35-43.JPG
Collapse )

Некоторые наблюдения из поезда Санкт-Петербург Челябинск. Бизнес вокруг пассажиров. Про сервис

Сегодня, когда мне позвонил мой старший партнер по бизнесу и после традиционного "Привет, есть пара минут" уточнил "Ты где".
Мой ответ "Где-то между Кировом и Балезино" поверг коллегу в некоторое недоумение. Ведь завтра в 10 у нас встреча. Прерывая его осмысление уточняю. Я ж на поезде еду, самолеты надоели.

Я, после паузы сказал коллега, даже немного завидую такому решению...
Знаете я сам себе немного завидую, потому что поезда стали настолько редки по причине своей длительной логистики, что правильно организованное путешествие на поезде - это песня.

Но вот что я заметил)

1. Продажи алкоголя запрещены, но алкоголь продается.
2. Вагон СВ заполнен на 50%. всю дорогу я еду в купе один. Цена билета Владимир-Челябинск на поезде = цене билета на самолете.
3. Цены - космос. На станциях упаковка доширака стоит 80 (!!!) рублей)))
4. Интернет - из смартфона. Вай-фай надо носить с собой.
5. Температура хорошая, персонал вежливый.
6. Есть персональная розетка.
7. Поезд качается сон не отпускает. я какой-то полусонный.

Вечереет. Мы едем на Пермь. Всем вечера.

Про поиски кладов, зелень, случайности и подготовку к путешествию в #Казань.

Сегодня в 11 я закончил деловую программу этой поездки. И у меня начался отпуск) до вечера понедельника.

Позвонил Ольге, чего говорю делаете, я тоже хочу. А они оказывается участвуют в съемках передачи местного СТСа про игру геокешинг, это когда люди заказывают всякие приколюхи и по координатам заставляют других искать. Хочешь, приезжай, и сбрасывает мне координаты))

Приехал, а там и правда поисковая экспедиция организована)

Collapse )

Про то, когда прямо ждееешь завтрашний день и отсутствие страха задавать вопросы.

Вот иногда бывает так, что завтрашний день прямо ждешь на порядок сильнее обычного. Сегодня у меня такое состояние. Ведь завтра прожект начнет становится проектом.

Collapse )

Про Дикси, Магнит и башкирские заправки "Салават" и про Копейск

Я еще не всех убедил, что в мире нет города чудесней Копейска? (На самом деле есть, но мало:)

Дак вот, сегодня катаясь с делами по заснеженному и солнечному пригороду Че отловил два факта, которые залегли в голову, а в голове ж пусто должно быть, потому - делюсь

Collapse )

Про обмен опытом. Или как я оказался за прилавком в чужом магазине.

Сегодня я весь день работаю в магазине, к работе которого не имею никакого отношения, хотя компания дружественная

Collapse )

Про интернет магазининг. Еще шаг. в #chelly

Вчера мне пришло письмо от разработчиков сайта нашего интернет-магазинчика "Домашний"



Очень я этому обрадовался. Так как на еще шажок мы стали ближе.

Пока суть да дело мы стажируем оператора, заработала база, к которой сайт будет прикручен. Придумали способ организации работы, чтобы не попадать на второй принтер чеков.
Де юре - это будет не интернет магазин, а витрина, с помощью которой покупатель удет знакомиться с ассортиментом магазина. 
Заказ будет размещаться в магазине, чек пробиваться магазинный, а для доставки по просьбе клиента будет приглашаться партнерская компания, с которой у кого-то или у нас, или у клиента будет договор.

А то меня тут начали пугать сложностями и особенностями учета торговли в интернет магазине. 
А не будет у нас интернет магазина. Витрина у нас будет . Вот )
оплаты на сайте нет. Только посмотреть и сбросить заявку. А потом уже сотрудник магазина свяжется и тра-ля-ля. Продажа будет совершаться непосредственно в магазине, а ни в каком не в интернете.

Со среды в магазине на Королева прописывается дружественный фотограф, и начинается фото сессия продуктов. Мы будем делать свои снимки продуктов, а не стырим их в сети) это дешевле, чем обрабатывать стыренное и лучше и качественней, чем вставлять стыренное и необработанное.

А еще на неделе разработчики сайта будут нас учить заполнять свойства товарные в учетной базе так. чтобы можно было удобно и юзабельно фильтры настраивать и покупатель мог выбирать по брендам, по типам упаковки, по литражу/граммовки. по категориями типа "директор рекомендует" или еще чего, что я не придумал.

И каталог будем привязывать. Сложность в том. что каталог у нас настроен на удобство оператора, а это не соответствует удобству клиента. Будет искать компромайс.

заказали красивый номер телефон. Или я об этом уже писал? Да, его нам подгоняет Tele2. 

Мучаюсь с выбором транспортного оператора, нет у нас нормальной компании-доставщика. А ведь это самое-самое. 
И пока для нас - это самая большая очевидная зона риска в проекте.
Так сказать вопрос, на который еще нет однозначного ответа.
Была пара компаний, но сдулись...хоть самим начинай транспортную контору по услугам доставки начинать. 

Но нет, у нас своих делов вагон и еще вагон и еще....вагон)

И...я не тороплюсь с ним. Это будет продукт, который дооооолго будет тестироватся в закрытой бете. Потому что я хочу чтобы это был WOW на рынке интернет торговли Че. Ведь платформа делается таковой, чтобы к базовому магазину присобачить еще и "боковиночки" - игрушки там всякие, хозяйственные товары. канцелярию, доставку готовых блюд, осетинских пирогов... Мы, конечно, интернет гипермаркетом не станем....хотя хрен его знает...может и станем). склады есть, поставщики есть, площадка для промо есть.
Базовый продукт есть. Всякое может быть...

Ладно, размечтался я чего-то)))

Кстати. кто из Че и хочет быть тестером, наверное можно записываться)))
Будем веселиться где-то ближе в новому году. 

А еще будем отдельной фокус группой тесты тыкабельности кнопок и навигации меню проходить, ошибки выискивать и все-все все проверять. Есть желающие?)

Поехал на объезд вверенных заведений. Понедельник. Ок.

и вот вам отличный диповый микс, под который я в офисе просчитал подъем цен на конфеты и печенки. на 7% вкруг получилось.